El proyecto del concejal Dardo Ottonello (Unión Pro Peronista) fue enviado al archivo por decisión del bloque oficialista, al aplicar la mayoría. El concejal Antonio Suárez defendió la medida y criticó al autor de la iniciativa. "El Bloque de Concejales del Intendente Pereyra rechazó y mandó al archivo este nuevo proyecto para que la Empresa 30 de Agosto SA (LINEA 500) cumpla sus obligaciones y preste un servicio como corresponde. Así es como protegen a la empresa y le dan la espalda a los miles de usuarios varelenses", dijo el concejal Dardo Ottonello en la red social de facebook. En los pasillos del Concejo Deliberante es común escuchar de boca de los concejales del oficialismo tres palabras en función de la labor del edil de la oposición: "Todo al archivo" Nadie lo habrá de admitir, pero la orden recibida es esa. Todo proyecto que el concejal presente (es el único que presenta iniciativas, pues lo demás si las tienen no las hacen conocer a través de los medios) tiene una sola dirección: el archivo. El viernes pasado, en ocasión de celebrarse la segunda Sesión Ordinaria del año legislativo 2013, el Expediente Nº 24.158/2013, presentado por Mesa de Entradas del HCD el 29-04-2013 con la firma de edil Ottonello, del bloque Unión Pro Peronista, fue enviado al archivo. Uno mas de los tantos que ha presentado en los últimos años. Se cumplió una vez más lo de "Todo al Archivo" Pero ¿Qué decía el proyecto de comunicación ? EL PROYECTO Artículo 1º: El Honorable Concejo Deliberante de Florencio Varela solicita al Departamento Ejecutivo que, en forma inmediata, adopte todas las medidas y lleve adelante todas las acciones que correspondan para que la empresa concesionaria Treinta de Agosto S.A. (LINEA 500) cumpla con las obligaciones establecidas en los respectivos contratos y pliegos de bases y condiciones, garantizando respecto de cada línea concesionada los siguientes puntos: a)La cantidad de unidades afectadas a cada línea. b)La correcta identificación de la línea de cada micro. c)La antigüedad máxima y las condiciones técnicas, de equipamiento y sanitarias que debe tener cada unidad. d)El cumplimiento de los horarios y de las frecuencias comprometidas. Artículo 2º:El Departamento Ejecutivo deberá informar a este Honorable Cuerpo, dentro del plazo de veinte (20) días, las medidas tomadas, las acciones emprendidas y sus correspondientes resultados. Artículo 3º: De forma. ¿Quién puede estar en desacuerdo con esta medida teniendo en cuenta el servicio que presta la empresa, según las propias palabras del intendente en en su visita del 15 de Febrero pasado a la propia empresa? Mediante un comunicado de prensa municipal se conoció lo que sucedió en esa reunión: "Me hice presente en su empresa para buscar una solución al problema de transporte que no está garantizando el buen servicio para los vecinos", afirmó Pereyra ante el presidente y una decena de directores y socios activos de la firma. El jefe comunal pidió a los responsables de la empresa "gerenciamiento y más compromiso", y manifestó que pone a disposición a toda la estructura municipal para encontrar un "plan a corto, medio y largo plazo", que solucione la problemática. A su turno, la secretaria de Coordinación Vial y Movilidad Urbana, Mariana Corrales, destacó que la mesa de diálogo tuvo como objeto "solucionar una obligación para la cual la empresa se comprometió en el mes de Julio tras la licitación". Corrales agregó que "el camino para esa solución tendrá que ser el mejoramiento del servicio, la cantidad de frecuencia correspondiente al pliego y a sus obligaciones, primero a corto plazo teniendo presente el inicio del ciclo escolar". Por su parte, el Director Titular de la Empresa 30 de Agosto, Daniel Rimoldi, afirmó que la empresa tiene la voluntad de mejorar el servicio y estar en dialogo permanente con el Municipio para llegar a una solución: "estamos en una situación complicada pero estamos dispuestos a trabajar en conjunto para solucionar el mal servicio de los últimos tiempos", reconoció. El empresario aseguró que invertirán más dinero en la mecánica y el arreglo de las unidades y prometió que para el inicio del ciclo escolar se tendrán 10 colectivos más recorriendo el distrito y para el mes de marzo se incorporarán 20 nuevos autobuses. TRES MESES DESPÚES. Ni el municipio, ni la empresa han dado a conocer oficialmente la incorporación de mas unidades (usadas) al parque actual. Ante la gravedad de la situación lo mínimo que se podría hacer es informar. Varela al Dia publicó una foto de los micros estacionados frente a la empresa, pero fue solo iniciativa de este diario. Nadie de la empresa amplió la información, como lo han hecho en otras ocasiones. Esos micros ya están en la calle y se han sumado a otros con la identificación de la leyenda"500", algo que el pliego de bases y condiciones no permite. "El tema central es el no cumplimiento en la correcta identificación de las líneas de colectivo: En la contestación por parte del Intendente reconoce la existencia de las líneas 506, 507, 508, 509, etc , tal como surge de los respectivos contratos, pero si uno sale a la calle no encuentra ninguna de estas líneas, por eso me pregunto ¿como hacen para controlar que micro está afectada a cada línea?", dijo el concejal Mariano Camilletti de Nuevo Encuentro en una carta de opinón publicada en marzo pasado. TONY SUAREZ Antonio "·Tony" Suárez es concejal del Frente para la Victoria y preside la Comisión de Transporte y Turismo del Concejo Deliberante de Florencio Varela. Ayer en horas del mediodía, ante una consulta de Varela al Dia, se explayó sobre el envío al archivo del proyecto por el cual se le pedía al Ejecutivo controles sobre la empresa 30 de Agosto. Suárez dijo: "Se rechazó el proyecto del concejal Ottonello por dos cuestiones. Primero porque ya había presentado un proyecto similar en la anterior sesión. Le contestanos en esta sesión con los mismos argumentos que en la sesión pasada. Plantea que pareciera que el Ejecutivo municipal no está haciendo nada en la problemática del transporte", dice Suárez en el comienzo de su exposición y reafirma sus argumentos: "Sabemos que la empresa está funcionando de manera deficiente en las frecuencias que tienen los colectivos en un determinado recorrido, que son de hasta 40 minutos. Incluso los concejales del oficialismo hemos hecho operativos de control coordinados con la Secretaria de Seguridad Vial. Asi comenzó esto. Después vino la intimación por carta documeto a la empresa (de los concejales) y a principios de este año, viendo que las soluciones no llegaban, y previendo que esto se iba a agudizar con el inicio de las clases, el intendente se presentó en la empresa para charlar con los directivos. Ahí Julio Pereyra fue muy duro con quienes gerencian la empresa. Les planteó que si esto no se definía, iba a tomar el último de los recuados para hacer cumplir el pliego de bases y condiciones. A partir de alli comenzaron con mucha más frecuencia el tema de los controles, controles que se realizan en la propia empresa. Hubo un plan de mediano y corto plazo para ir solucionando el tema, con la reparación de algunos micros que tenían en taller y la renovación de las unidades que comenzaron a ejecutarse en marzo. Todas las acciones las vine realizando la Secretaria de Coordinación y Seguridad Vial" - ¿Cómo se hace para controlar si la empresa trae colectivos nuevos, que son usados, y a todos los identifica como línea 500 y la línea 500 no existe más? -Eso tienen que normalizarlo porque está en el pliego de bases y condiciones. Esto esta dentro del pedido de normalización. -El intendente fue en febrero a la empresa y los nuevos colectivos salieron en Marzo. Es decir que los dichos del intendente entran por un oído y salen por el otro. -El intendente está haciendo un seguimiento constante del monitoreo que hace Seguridad Vial informándole semanalmente los controles de horarios y de los avances que hay. La identificación con los números que figuran en el pliego de bases y condiciones también es parte de lo que tendrán que cumplir las autoridades de la empresa 30 de Agosto a corto plazo. Ahora ¿por dónde comenzamos primero? ¿Por qué le pongan el cartelito? ¿O no es necesario que se pongan todos los colectivos en forma urgente que tienen todos los recorridos para normalizar frecuencia que plantea el pliego de bases y condiciones? Si comenzamos por el pedido del cartel en las unidades no solucionamos el problema. Esto no es que en el momento de la concesión no estaban los colectivos. Se constantó toda la documentación de cada línea y la cantidad de colectivos que fueron licitados. -Usted es el presidente de la Comisión de Transporte y sabe de lo que habla. La línea, por tomar un ejemplo, 506 necesita una cierta cantidad de micros para cumplir con los horarios. ¿Cómo hace usted para controlarla si todos los micros dicen 500? -Esto también se planteó en la reunión con la presencia del intendente. Se le dijo que se necesita la identificación de cada uno de los micros, como corresponde. La empresa dijo que en forma permanente tienen 4 o 5 micros que se descomponen por dia y van al taller y otro micro va en reemplazo. Aun asi se le pidió que numeren los micros. También se ha planteado que cada unidad tenga GPS y asi se los va a poder controlar. Lo fundamental es que se están haciendo las acciones y si esto no se cumple estamos viendo en ejemplo que se lanzó en Chivilcoy con una empresa de micro ómnibus municipales. -¿Como va de la mano esto con la publicidad política del oficialismo que la línea de colectivos hace en cada campaña electoral? -Yo puedo contestar por los procesos que estamos trabajando para que la empresa normalice sus recorridos, sus frecuencias. Lo demás, por la publicidad, deberá charlar con el área de prensa de la municipalidad. -¿Ninguno de los proyectos que presenta el concejal Ottonello son buenos para el pueblo de Varela y por eso van al archivo? -El concejal Ottonello deberá conseguir la voluntad política en las comisiones, porque con otros bloques salen proyectos. -El oficialismo se queja de la oposición, a nivel nacional, provincial y municipal, que no le presentan ideas. Acá hay alguien que le presenta ideas y se las envían al archivo. -Si el concejal está tan preocupado por el tema de transporte, que venga a las reuniones de las comisiones de transporte. Creo que en dos años vino a una reunión de la comisión. Allí tendría que consensuar sus proyectos.
Varela al Día
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