El español Ignacio Corcuera apuntó a los responsables de la competencia por poner en riesgo la vida de los competidores a partir de la exigencia de los caminos y por el supuesto beneficio hacia los pilotos con mayor presupuesto
"Fue una sangría: la pista (en la etapa 2) parecía un desguace o una escena de Mad Max. La parte inicial era complicada pero los últimos 150 kilómetros eran un completo sinsentido", denunció el aventuro de 52 años al diario El Mundo de España.
LA OPINION DE OSCAR POSE ROMERO
“Concuerdo con lo vertido en la nota por Ignacio Corcuera, Ernesto Eterovic Terceros, Roberto Naivirt Thomas Harpe y varios pilotos con los que tuvimos la fortuna de estar en esa etapa la segunda de este Dakar 2015, y digo fortuna por que me permite hablar con conocimiento de causa.
El dia de ayer tuve el privilegio de hablar durante varias horas con el tambien piloto español Ramon Vila, un piloto con 11 Dakar de los cuales 10 fueron en africa y es un piloto que en 2000 terminara 9no de la general, o sea alguien con mucho conocimiento. el me contaba que en los dakares africanos, era costumbre por parte de la ASO realizar una prueba especial bien dura para asi quienes quedaran poder afrontar el desierto del Tenere, cosa que me parecio correcto., Pero que no encontraba sentido esta segunda etapa esta que nos toco transitar de una manera tan dura y donde tan solo podrian haber disfrutado solamente los 20 o 30 primeros equipos que pasaron, y quienes veniamos atras solo lo padecimos por caminos impracticables, y viendo los demas comentarios esos que dicen , ''si no les gusta el dakar , que no participen'' ''el dakar es duro, no un paseo''. yo les pregunto, acaso se creen que nosotros los participantes, no sabemos que es la prueba mas dura del mundo ,donde la vida de todos esta en juego, somos conscientes de ello, como asi tambien que es una prueba y no un paseo, aca lo que se critica es el criterio de la organizacion, si quieren hacer un raleo de competidores, ok, que lo hagan, pero No en la segunda etapa sino promediando la prueba, o llegando al final, para que de esta manera aquellos competidores que participan con presupuestos reducidos tengan la suerte de poder medirse en mas etapas, nadie pide que se apiaden, los pilotos sabemos a lo que nos enfrentamos, pero si decimos que la carrera la hacemos entre todos, de ello tiene que tomar nota la organizacion para el futuro.”
Periódico ELPROGRESO
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