La línea San Juan Bautista tiene micros en Quilmes: ¿No deberían estar en Varela?

Esta misma denuncia fue publicada por Varela al Día a fines de diciembre de 2015. El municipio informó que le pediría una explicación a la empresa. A casi 6 meses la respuesta aun no ha llegado a este diario. Ayer fotografiamos a dos unidades, una de ellas equipada para personas con discapacidades, en Quilmes. ¿Quién controla la cantidad de micros que deben cumplir con la concesión en los barrios varelenses? ¿Por qué se suman las quejas por las demoras?



El 21 de Diciembre de 2015 preguntábamos en el final de un informe similar a este: “¿Cómo son los controles que realizan las autoridades municipales sobre esta empresa? ¿Qué hace la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante? ¿Se aplicará alguna sanción a Transporte San Juan Bautista S.A, cuyo concesión está en el Concejo Deliberante para ser tratada por el cuerpo? Mientras nadie diga algo, mientras no se apliquen sanciones, todo seguirá igual. Las fotos están a disposición de las autoridades municipales. Veremos si alguien las solicita”
Del Concejo Deliberante, no hubo respuestas. El oficialismo miró para otro lado.La oposición, también. El municipio respondió un día más tarde y su escueto comunicado lo publicamos en Cara & Ceca: Por la nota de tapa de ayer, donde denunciamos que colectivos de la línea 500 son desplazados a unir el ramal Quilmes- Constitución del Ferrocarril Roca, se enviaron a este diario dos líneas de respuesta: "La Subsecretaría de Seguridad Vial y Movilidad Urbana informa que se envió un pedido de informes a la Empresa San Juan Bautista para que presenten las autorizaciones correspondientes de modo de establecer las responsabilidades del caso"
El despacho municipal llegó a Varela al Día el 22 de Diciembre. Se publicó el 23. Nunca hubo una respuesta.

6 MESES DESPUES
Si la Subsecretaria de Seguridad Vial envió la queja y los micros estaban circulando en Quilmes, cuando deberían estar en Varela, los que ayer fueron fotografiados por este diario en la calle Gran Canaria entre Rodolfo López y José María Sánchez, no tendrían que haber estado alli. Ahora si la situación es normal, y estas unidades pertenecen a otro ramal autorizado por el Estado para unir la CABA con Quilmes, la empresa hubiese fijado posición. Las unidades fotografiadas por este diario ayer a las 11.19 hs, son: Interno 743, patente GFQ 450 equipada con rampa para discapacitados. Interno 721, patente GCI 710. Todas las fotos están a disposición de las autoridades y concejales.
Frente al numeral 850 de Gran Canaria, está la terminal de los micros. Dos palabras con los choferes que lucían camperas de color verde de MOQSA (Micro Omnibus Quilmes Sociedad Anónima) “A nosotros nos mandan a trabajar con estos colectivos. Vayan a la empresa a preguntar”
Debería preguntar la comuna porque pasan estas cosas. También preguntarse qué papel legal tendría el municipio en un eventual accidente con micros que están autorizados para circular en los barrios de Florencio Varela y lo hacen fuera del distrito. Y si asi fuera, es muy grave retirar micros para vecinos con capacidades diferentes para como se dice, dejarlos a pie. No son muchos y se los llevan fuera del distrito.
Las autoridades tienen la palabra. ¿Habrá alguna explicación?

Varela al Día